动图:飞机结构疲劳的后果:寿命消耗殆尽,空中直接完全解体

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动图:飞机结构疲劳的后果:寿命消耗殆尽,空中直接完全解体

图中虽然是一架非军事用途的消防用飞机,但它所展示出来的结构疲劳对于飞行安全性的灾难性影响,对于各式军用飞机是完全一样的。

这类消防飞机通常是由本来寿命就不多的退役运输机改装,而在投洒完灭火剂,向上拉起飞行的过程中,飞机会形成较高的过载。这个过程和战斗机做机动动作其实是一样的,只是程度高低不同;毕竟运输机怎么也不会比战斗机结实。

由于升力主要是从机翼上产生的,因此在机翼和机身交接的地方,也是全机寿命的关键点之一。上图中的事故,就是机翼产生数倍机身重量的升力以后,机翼的大幅向上弯扭,直接拧断了机翼与机身的连接结构。

这类事情在军用飞机中也不少见,尤其是那些超期服役的老旧机型。这其中也有例外,比如三翼面的711号老苏35,它机龄不长,但由于频繁做飞行表演,剧烈机动做的太多,把飞机结构寿命消耗完了,但维护人员又未能及时发现,最终以结构报废状态飞行时坠毁。